Le Monsieur Bricolage du stationnement

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Alors que l’on attendait Monsieur Jean-Paul Michel sur une « reprise en main de l’urbanisme », des grands projets de « parkings surélevés végétalisés » et beaucoup d’autres projets, je pense que l’on peut tous faire un constat au sujet du stationnement à Lagny-sur-Marne: les évolutions proposées à l’heure actuelle sont des « rustines ».

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Un petit parking par ci, un autre par là, 30 places ici, 50 places là… N’a-t-on pas la possibilité de réaliser un projet d’envergure pour revoir en profondeur notre problème chronique de stationnement?

N’avez-vous rien d’autre à proposer Monsieur le Maire que ces micro-projets de création, réaménagement ou récupération?:

  • Parking « des commerçants » d’un côté (en face de l’ancien hôpital)
  • Travaux d’aménagement et convention avec l’établissement scolaire privé Saint Laurent pour récupérer des places de leur propre parking
  • Accord trouvé avec la maison des solidarités pour récupérer là encore quelques dizaines de places
  • Création de 29 places payantes en bords de Marne (20 supprimées suite à pétition)
  • Réaménagement d’autres parkings pour augmenter le nombre de places de façon toute relative
  • Modification des places de stationnement payant tout autour du square Paul Tessier qui devient tout sauf « piéton friendly » puisque pour traverser n’importe quelle rue et en particulier avec des enfants, il faut redoubler de vigilance. Un passage piéton serait le minimum attendu ici par exemple #Sécurité: SquarePaulTessier-PassagePiétons (2).jpgUne circulation automobile autour de ce square qui repensée comme elle l’a été en fait beaucoup plus un rond point « d’agrément » à 440000euros plutôt qu’un square.
  • Enfin, la petite cerise sur le gâteau: une rue du chemin de fer soit disant piétonne quand tout le monde est au travail la semaine qui, pour ceux qui fréquentent les aéroports, s’assimile aujourd’hui à une zone de « Kiss and Fly » lorsque les habitants sont là (le matin et le soir). Ce qui en fait une des rues les plus paradoxales quant au partage véhicules/piétons de notre ville

En agrémentant tout ce bricolage de solutions qui ne relèvent plus du bricolage mais du véritable bidouillage avec:

  • Navettes « fantômes » mises en places entre les parkings de périphérie dont on ne sait rien sur les horaires, rotations, et quand est-il de la fréquentation?
  • Création de macarons spécifiques pour les commerçants que le placier doit coller sur les pare-brises des véhicules concernés pour leur donner le droit à stationnement sur un parking à côté du gymnase Thierry Rey
  • Panneaux d’affichage avec plan des ersatz de parkings disséminés sur la ville
  • Malgré la situation, l’association Lagny Commerces tente tout ce qu’elle peut pour compenser ce flou artistique du stationnement en lançant l’opération des Jeunes à vélos pour transporter vos courses du centre ville jusqu’aux véhicules garés dans certains parkings (attention pas tous…) les samedis et dimanches matins.

Tout ceci correspond selon moi à une gestion qui n’a rien de la gestion d’envergure que Monsieur Michel promettait avant son élection.

Je vais vous dire ce qui pour moi serait un vrai plan d’envergure pour le stationnement à Lagny. L’investissement financier peut souvent être conséquent, mais quand on récupère 3Millions d’euros/an en impôts locaux, que l’on va récupérer 4,2Millions d’euros de charge foncière par la construction des nouveaux logements sur la ZAC des Tanneurs, que des financements ou aides sont possibles comme il y en a eu de la part du STIF  (Syndicat des Transports d’Ile de France) pour le parking du cinéma par le passé et enfin que les taux des crédits sont souvent sous les 1%, il y a de quoi être exigeant quant à l’envergure des projets du Maire, non?

Plusieurs possibilités sont envisageables quand on a vraiment une volonté et vision pour sa ville:

  • Rehausser le parking du Cinéma d’un étage (ce projet a déjà été étayé et est tout à fait réaliste),
  • Créer un parking aérien au-dessus du Parking Foch,
  • Exiger la création non pas d’une seule place de parking par logement supplémentaire sur le projet de la ZAC des Tanneurs, mais de 2 places par logement. Ah mais tiens, ce n’était pas une promesse de campagne ça par exemple?

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    Extrait du programme de Jean-Paul Michel en 2014

  • Enfin, le méga-projet qui serait à la hauteur du caractère si unique et enviable de notre centre-ville: Un vrai parking sous-terrain au centre-ville avec un nombre de places conséquent comme 200/300 places minimum. Inenvisageable!? Vraiment? N’avez-vous pas visité certaines villes de banlieue parisienne ou ailleurs disposant de ce genre de parkings? Alors pourquoi pas nous?

Je ne demande qu’une chose: que le Maire ait le même niveau d’exigence financière qu’il impose aux habitants qu’il n’a d’ambition, pas pour lui-même, mais pour notre ville. En avoir pour mon argent, pour notre argent, est ce que j’estime le plus légitime. La démonstration qui nous est faite jusqu’ici pour ce sujet crucial qu’est le stationnement ne me satisfait pas. Et vous?

#Stationnement #Lagny-sur-Marne #Bricolage

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Stationnement et logements: lorsque le Maire donnait des leçons

Je vous laisse regarder cet extrait du débat de l’entre 2 tours des dernières municipales de 2014.

En ayant en tête le chantier que Monsieur le Maire veut lancer sur les Tanneurs, l’idée ahurissante des places de bord de marne et la pétition qui a contribué à rebrousser chemin, le projet du site Saint Jean, le sujet des commerces… Je vous laisse vous régaler et comparer les paroles aux actions de notre cher Maire.

Une leçon sur le nombre de places de parking? Combien de places de stationnement par logement sur votre projet des Tanneurs Monsieur le Maire?

Une leçon sur le fait de découvrir une aberration suite à une pétition? On parle de vos places de stationnement catastrophiques sur le quai de la Gourdine?

Une leçon sur le site Saint Jean et les 850 logements regroupés là? Vous, Maire de Lagny et Président de Marne&Gondoire, vous y avez changé quelque chose?

Paroles-Actes-DalaiLama

#Débat #Stationnement #Logements #Lagny

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Intervention Parking Commerçants

Point 12 de l’Ordre Du Jour (détail dans la note de synthèse ici):

Gratuité du parking des commerçants

Compte tenu du maintien des restrictions aux utilisateurs « non commerçants », vous trouverez ci-dessous mon intervention au Conseil Municipal du 30 juin 2016:

Nous pensons que cette modification que vous proposez n’entrainera que très peu d’effet et ce que nous préconisons depuis le début, c’est que ce parking devienne accessible à tous, soit gratuit et nécessite l’utilisation d’un disque de stationnement. C’est le seul et vrai moyen pour que le stationnement du centre soit légèrement désengorgé dans les faits, que les habitants ou visiteurs acceptent plus facilement de s’éloigner très légèrement du centre ville pour se garer, sans mettre toutes les responsabilités du monde sur les seuls commerçants. Nous nous abstiendrons donc sur ce point, mais nous avons tout de même une question et une remarque :

La question est que nous souhaiterions que vous nous confirmiez le mode d’utilisation de ce parking sur la semaine, y compris le week-end.

La remarque est que puisqu’on parle de parking gratuit ou payant, nous ne comprenons pas que vous puissiez créer la nouvelle zone de stationnement payant sur le quai de la Gourdine sans qu’il n’y ait eu de délibération en conseil alors que vous y aviez recouru, à juste titre, pour déclarer payantes les rues Jeanne d’Arc, Jean Elie et du 27 août 1944 lors du conseil municipal du 15 décembre 2015. La circulaire ministérielle datant du 15 juillet 1982 et traitant le sujet de la création de zones de stationnement payant stipule « qu’il faut que son institution résulte d’une part d’une délibération du conseil municipal approuvant le principe de la redevance et en fixant le taux, d’autre part, d’un arrêté du Maire subordonnant, au paiement de cette redevance, l’autorisation de stationner. Il faut aussi que les dispositions du dit arrêté visent indistinctement tous les stationnements de même nature et n’aient pour effet ni de gêner la circulation, ni d’empêcher la desserte indispensable des immeubles. Est illégal un arrêté, en l’absence de mesures particulières visant les conditions d’accès des riverains. »

#Stationnement #Public #Lagny #Intervention

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Tanneurs: le calme avant la tempête

Le parking des Tanneurs est maintenant fermé!

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Le parking des Tanneurs est maintenant fermé

Comme une impression de malaise latent

une impression car l’onde de choc provenant de cet épicentre n’en est qu’à ses prémices

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une oeuvre d’art trône en plein milieu et devrait vite être déplacée sur le Parking Foch d’après mes informations.

Environ 1300 rotations de véhicules de moins absorbées par ce grand parking en plein centre pendant toute la période des travaux. On pourrait éventuellement s’en réjouir d’un point de vue écologique si ceci ne voulait pas aussi dire:

  1. Plusieurs centaines de ces rotations vont muter en rotations de riverains autour pour chercher une place désespérément. Car en plus d’être un concept auquel je ne crois pas, les navettes ne fonctionneront pas à toute heure du jour et de la nuit.
  2. D’autres très nombreuses rotations entre périphérie ou villes voisines vers notre centre ville attractif vont, elles, muter en mouvements de véhicules entre domiciles et centre commerciaux en évitant absolument notre centre ville
  3. Le type de véhicules qui effectueront des rotations au centre va lui aussi muter de simples véhicules de tourisme en engins de chantier.

Vous l’aurez compris, le choix fait par Monsieur le Maire de débuter ce chantier dans ces conditions non suffisamment préparées amène beaucoup d’inquiétudes.

Nous ne pouvons malheureusement pas empêcher ce que Monsieur le Maire décide, malgré sa campagne sur le thème du « contre le bétonnage de notre commune » « préserver le charme provincial » ou bien d’autres jolies phrases, mais nous pouvons donner notre opinion, ce qui sera fait lors du Conseil Municipal de ce jeudi soir à 19h. 

Et pour ce qui est du reproche systématique de la municipalité sur le pseudo manque de propositions de son opposition, cette attente qui me parait légitime, ne va-t-elle pas de pair avec le fait d’inclure l’opposition dans les réflexions pour la commune notamment en comité de pilotage au sujet des Tanneurs par exemple, n’est-ce pas au moins aussi légitime? Demander des propositions à un groupe sans que celui-ci ne dispose des dossiers et soit exclu des discussions me parait quelque peu cavalier, vous ne trouvez pas?

À jeudi

#Tanneurs #Chantier #Véhicules #Lagny

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Le pire endroit à Lagny pour faire un parking!

Un Maire qui a sa propre vision des liaisons douces

Je partage cette info/réalisation de la Mairie tellement je la trouve catastrophique!

Je comprends l’intention assez basique de se dire que si on ferme le parking des tanneurs alors il faut créer des places pour compenser, mais à cet endroit là! Vraiment!?

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Je pense même qu’à la vue de ces marquages au sol, je suis sûr que de nombreuses personnes doivent bondir.

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Il est sérieux le marquage d’aire de retournement (demi-tour) au bout du quai? Ah j’ai compris c’est une nouvelle aire d’entraînement pour le passage du permis de conduire c’est çà?

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Pour rappel, mes derniers articles sur le comité de pilotage des Tanneurs: https://michalopez77.wordpress.com/2016/05/16/un-comite-de-pilotage-sur-les-tanneurs-sans-aucun-riverain/ et https://michalopez77.wordpress.com/2016/04/08/

Alors soyons cartésiens et étudions tout ceci:

  • Dimensions:
    1. Largeur totale du quai: 7m90 au bout du quai
    2. Largeurs des places: 2m50
    3. Largeur du chemin piétonnier: 80cm
    4. Nombre de places: 29 réparties en 9 devant la péniche et 20 sur le reste du quai
  • Les inconvénients et anomalies sont tellement nombreux qu’il faut m’excuser si je ne pense pas à tout:
    1. ParkingMarne15Largeur du chemin piéton de 80cm ridiculement étroit, situé entre les places et la Marne: pas assez large pour y passer en fauteuil roulant si des voitures garées, dangereux en sortant du véhicule en cas de chute, dangereux aussi pour sortir les enfants situés à l’arrière du véhicule, un coup de portière et on se jette à l’eau,…
    2. Dangerosité du partage du quai entre piétons (adultes et enfants), cyclistes et voitures en évolution sur un parking:
    3. Dangerosité des places de parking situées au contact immédiat de l’accès au Square Foucher de Careil, lieu très fréquenté par les enfants:
    4. Aire de retournement trop étroite: le diamètre généralement préconisé tenant compte du rayon de braquage de la plupart des véhicules est d’environ 12m pour couvrir tout type de véhicule léger et afin de ne pas avoir à manoeuvrer plusieurs fois pour effectuer son demi-tour. Exemple: Pour une Citroën C4 le diamètre de braquage est entre 10,7m et 11,3m. Capture d’écran 2016-06-15 à 16.47.19La largeur que j’ai mesurée ici ParkingMarne12est de 7m90, ce qui est nettement insuffisant pour que le demi-tour se fasse en une fois. Avec un mur d’un côté et la Marne de l’autre, autant dire qu’il vaut mieux éviter de se louper.

5. Enfin et d’une manière plus globale: ce lieu qui est à mon sens sacré pour la ville et privilégié pour les liaisons douces, seul lien de bord de Marne côté Lagny, il est donc à protéger absolument. Lorsque la fête foraine est là, à la limite c’est contraignant mais acceptable car les véhicules restent tout le temps de la fête à l’arrêt. Mais la circulation de véhicules à cet endroit là est à proscrire. ParkingMarne14

2 dernières précisions:

  1. L’opposition municipale n’est évidemment pas invitée à la réflexion qui a lieu en comité de pilotage au sujet du Parking des Tanneurs et des idées comme celle-ci de parking de substitution.
  2. Je confirme qu’il serait peut-être nécessaire d’inviter activement un nombre minimum de riverains pour participer à la réflexion. Cela aurait peut-être évité une telle décision, et ce même si le plan de ces places provisoires n’a pas été présenté en comité de pilotage. Mais c’est sûr que si on organise des réunions où on ne veut pas de contradiction, alors de telles idées peuvent passer à travers les mailles du filet.

#Parking #BordsdeMarne #Tanneurs

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